到10月14日，锰酸锂库存为161吨，较2021年2月下降44.5%，现在坐落前史低位，标明锰酸锂需求上行。

  智通财经APP得悉，东亚前海证券发布研究报告称，到10月14日，锰酸锂动力型商场均价报14.2万元/吨，周涨2.2%，较8月初上涨14.5%，现在坐落前史高位，锰酸锂库存为161吨，较2021年2月下降44.5%，现在坐落前史低位，标明锰酸锂需求上行。在双碳布景下，新能源轿车和新式储能范畴迎来开展机会，带动锰酸锂需求上行。现在锰酸锂供需偏紧，职业景气有望上行，相关企业或将获益：多氟多(002407.SZ)、湘潭电化(002125.SZ)等。

  到2022年10月14日，锰酸锂动力型商场均价报14.2万元/吨，周涨2.2%，较8月初上涨14.5%，现在坐落前史高位。锰酸锂价格上行首要受供需两方面影响。供应端，锰酸锂产能增速放缓，产值有所下行。产能方面，2017-2021年，国内锰酸锂有用产能从6.45万吨增加至17.65万吨，年均复合增加率为28.6%，其间2021年同比增加6.65%。

  到2022年8月，我国锰酸锂有用产能为18.25万吨，较2021年增加3.4%。

  产能增速逐渐放缓。产值方面，受上游碳酸锂职业全体供应偏紧影响，锰酸锂出产企业收购碳酸锂质料较为困难，导致锰酸锂职业全体产值有所下行。2022年1-8月国内锰酸锂产值为4.14万吨，同比下降48.12%。需求端，新能源轿车加快速度进行开展和锂电池储能需求量开端上涨带来生长空间。锰酸锂下流首要运用在于动力电池、数码电池和储能范畴，2021年消费占比分别为36.14%、38.64%、25.22%。

  在双碳布景下，新能源轿车和新式储能范畴迎来开展机会，带动锰酸锂需求上行。

  动力电池方面，2021年我国锰酸锂动力电池装车量为238.6MWh，同比增加7.1%;2022年1-9月装车量为137.8MWh，同比增加38.3%。储能方面，锰酸锂有望获益于电化学储能装机规划增加。2016-2021年全球电化学储能累计装机规划从2GW增加至21.2GW，年均复合增加率为60.3%。2016-2020年，我国电化学储能累计装机规划从0.24GW增加至3.27GW，年均复合增加率为91.5%。

  到2022年10月14日，锰酸锂库存为161吨，周跌1.83%，较2021年2月下降44.5%，现在坐落前史低位，标明锰酸锂需求上行。质料方面，2022年以来碳酸锂价格大大上涨，锰酸锂本钱端支撑显着。到2022年10月14日，碳酸锂商场均价报53.2万元/吨，较2022年头上涨24.9万元/吨，涨幅为88.2%。归纳看来，国内锰酸锂产能增速放缓，产值有所下行，叠加新能源轿车职业高景气以及锂电储能需求量开端上涨带动锰酸锂电池装车量提高，锰酸锂职业景气有望上行。