（原标题：预见2022：《2022年我国轿车零配件职业全景图谱》(附商场规划、竞赛格式和开展前景等)）

　　全文计算口径阐明：1)上述数据均来源于我国企业数据库(企查猫)，存在必定的计算差错;2)查找相关关键词为“轿车零部件、轿车零配件”;3)企业挑选逻辑为：企业的称号、产品服务和运营范围中包含了“轿车零部件、轿车零配件”的企业;4)计算时刻到2022年7月20日;5)因为我国企业数据库与全球企业数据库不同，存在必定的计算差错;6)若有特别计算口径会在图表下方补白。

　　轿车零配件在通常状况下是指除轿车机架以外的一切零件和部件，机架也能够算是部件，不过与零配件不是同一个概念。其间，零件指不能拆分的单个组件;部件指完结某个动作(或：功用)的零件组合。部件能够是一个零件，也能够是多个零件的组合体。在这个组合体中，有一个零件是首要的，它完结既定的动作(或：功用)，其他的零件只起到衔接、紧固、导向等辅佐效果。

　　轿车零配件首要能够分为5大公益，从开始的铸造，冷冲压、焊接、切削到热处理中心需求通过很多的检测与打磨：

　　从轿车零配件现在中心部件来看，以传感器芯片、通讯芯片等芯片为主的芯片技能将成为轿车零配件中心工艺的未来开展方针和方向：

　　决一死战轿车工业的生长阅历了绵长的萌发和发育时期，轿车的诞生在欧洲，可是，以大规划出产为标志的轿车工业的构成是在美国，以后又扩展到欧洲、日本直至决一死战。现在我国已经成为轿车零配件职业界的首要出产区域：

　　依据全球轿车零配件首要厂商博世集团发布的信息来看，现在全球范围内的轿车零配件厂商均在大力布局智能轿车、车联网相关的技能方案等。

　　从全球轿车全体产值上来看，2020年受疫情等要素影响，全球轿车产值为7762.2万辆，同比2019年下降15.79。2021年全球轿车产值为3560.3万辆，同比增涨28.16%。2021年全球轿车产值继续减产到6742万辆。

　　从职业的开展需求侧来看，2020-2021年轿车职业的产值尽管急剧下滑，可是原因首要是轿车零配件中心配部件如电池电芯、芯片供应缺乏导致，2022年跟着产能的逐渐康复，轿车零配件供应压力的逐渐缓解，全球轿车职业以及零配件职业的开展将会逐渐向好。

　　跟着全球化竞赛的日益加剧，决一死战发达国家的轿车工业发生了新的改变，轿车配件职业也出现出组织集团化、技能高新化、供货系统化和运营全球化等新特点。据GIR(Global Info Research)调研，按全球轿车零配件的经营收入来计算，2021年全球轿车零部件收入为1.51万亿美元，2016-2021年全球轿车零配件商场规划复合增加率超越3%。

　　我国轿车零部件职业首要阅历了五个开展阶段。现在我国正处于大力开展高精尖技能，打破国外技能独占的进程傍边，当时我国轿车中心零配件仍处于进口依靠的阶段。

　　轿车零配件职业是我国要点鼓舞开展的工业，是支撑经济社会开展和确保国家安全的战略性和根底性工业。为加快新能源轿车以及相关中心零配件职业的开展，国家层面先后印发《关于科技立异驱动加快建造交通强国的定见》、《关于加强车联网网络安全和数据安全作业的告诉》等鼓舞性、支撑性方针。轿车零配件工业将在方针支撑下加快开展。

　　我国轿车零配件工业链上游为拼装、装置零配件所用到的各种原材料，包含钢铁、有色金属、塑料和玻璃等，中游轿车零配件品种款式丰厚，其间发起机组和电子控制系统归于轿车中心零配件。轿车零配件职业的下流使用场景首要为整车制作厂，而轿车零配件批发商也是轿车零配件的首要下流环节之一。

　　跟着新能源轿车、零配件制作技能的快速开展和轿车制作业的不断革新，轿车零配件技能的使用和立异极大地推动了轿车工业的前进与开展，现在我国轿车零配件首要供应会集在我国轿车零配件龙头企业上，首要包含华域轿车、拓普集团、均胜电子、诺博轿车等。企业布局及供应状况如下：

　　依据我国轿车协会数据显现，2016-2021年我国轿车产值整体出现动摇下降的状况。2020年后跟着新能源轿车的推行，轿车产销量有所增加，其间2021年我国轿车产值为2608.2万辆，同比增加3.4%。2022年上半年轿车产值1211.7万辆，同比下降3.7%。

　　我国轿车零配件是规划近年来不断扩展，我国轿车零配件企业在国际竞赛中不断展现出越来越强的竞赛力，我国轿车零配件工业规划始终保持上升的气势，据中汽协数据显现，我国轿车零部件的销售收入从2016年的3.46万亿元增加至2021年的4.90万亿元，年均复合增加率超越7%。

　　依据企查猫数据显现，在“轿车制作业”中的“轿车零部件职业”以及新式职业中“轿车零配件”职业结构中查找“轿车零部件”以及“轿车零配件”，成果显现截止2022年7月，我国轿车零配件职业注册企业到达13671家，其间2021年为企业注册最炽热的年份，注册企业数量到达2203家。

　　从我国轿车零配件职业企业竞赛集群来看，宁德年代、华域轿车以及潍柴动力在商场竞赛力和盈余水平上都具有必定的优势，福耀玻璃在盈余水平上处于榜首队伍。

　　依据企查猫大数据渠道数据显现，截止2022年7月我国轿车零配件企业首要散布在广东、江苏以及浙江区域，轿车零配件出产制作商数量别离到达1241家、1480家和2397家。从整体的区域集合上来看，首要散布在我国东部沿海区域。

　　国内具有巨大的轿车零配件使用商场根底，再加上国产零配件技能的快速前进使得国内商场对国产轿车零配件代替的期望值继续扩展。前瞻估计2022年我国轿车零配件职业商场规划将到达5.3万亿元，到2025年将以6%的增速进行增加，2025年之后跟着我国制作方案正式完结落地，职业开展增速有望超越8%，2027年估计将到达7.8万亿元。

　　证券之星估值剖析提示潍柴动力盈余才能杰出，未来营收生长性杰出。归纳基本面各维度看，股价偏低。从短期技能面看，近期消息面一般，主力资金有介入噤若寒蝉，短期出现震动趋势，商场重视志愿一般。更多

　　证券之星估值剖析提示奥联电子盈余才能一般，未来营收生长性较差。归纳基本面各维度看，股价偏高。从短期技能面看，近期消息面一般，主力资金无显着噤若寒蝉，短期出现震动趋势，商场重视志愿一般。更多

　　证券之星估值剖析提示宁德年代盈余才能一般，未来营收生长性较差。归纳基本面各维度看，股价偏高。从短期技能面看，近期消息面活泼，主力资金无显着噤若寒蝉，短期出现震动趋势，商场重视志愿一般。更多

　　证券之星估值剖析提示福耀玻璃盈余才能杰出，未来营收生长性较差。归纳基本面各维度看，股价合理。从短期技能面看，近期消息面一般，主力资金无显着噤若寒蝉，短期出现震动趋势，商场重视志愿一般。更多

　　证券之星估值剖析提示均胜电子盈余才能较差，未来营收生长性一般。归纳基本面各维度看，股价偏高。从短期技能面看，近期消息面一般，主力资金无显着噤若寒蝉，短期出现震动趋势，商场重视志愿一般。更多

　　证券之星估值剖析提示华域轿车盈余才能一般，未来营收生长性较差。归纳基本面各维度看，股价偏低。从短期技能面看，近期消息面一般，主力资金有介入噤若寒蝉，短期出现震动趋势，商场重视志愿一般。更多

　　证券之星估值剖析提示拓普集团盈余才能一般，未来营收生长性一般。归纳基本面各维度看，股价偏高。从短期技能面看，近期消息面活泼，主力资金有介入噤若寒蝉，短期出现震动趋势，商场重视志愿一般。更多

　　以上内容与证券之星态度无关。证券之星发布此内容的意图在于传达更多信息，证券之星对其观念、判别保持中立，不确保该内容（包含但不限于文字、数据及图表）悉数或许部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关内容不对各位读者构成任何出资主张，据此操作，危险自担。股市有危险，出资需谨慎。如对该内容存在贰言，或发现违法及不良信息，请发送邮件至，咱们将组织核实处理。