轿车板块正在本钱商场引发重视。特别是在10月13日，轿车板块涨幅居前。其间，福田轿车、长城轿车涨停；小康股份涨幅超越8%；东安动力、东风轿车、广汽集团涨幅均超越4%。

　　音讯面上，10月13日，乘联会发布9月国内车市销量数据。9月，我国狭义乘用车销量为191万辆，同比添加7.3%。在此之前的10月9日，国务院常务会议通过了《新能源轿车产业发展规划》，为充换电、加氢站、公共服务范畴新能源轿车份额要害范畴指明晰方向。

　　上述利好音讯，令轿车板块“飘红”。不过，回望整个9月，多个轿车股日子过得并不好。记者在数据整理中发现，在A股多达180多家轿车产业链相关企业中，仅有40余家完成股价上涨，30余家市值上涨。

　　9月，整车板块中，比亚迪、*ST力帆、长城轿车、长安轿车、江铃轿车）、上汽集团股价纷繁看涨。

　　其间，*ST力帆9月1日收盘价3.92元/股，9月30日收盘价一跃上涨至5.57元/股，涨幅约42%。紧随其后的比亚迪和长城轿车，9月30日收盘价分别为116.24元/股和19.12元/股，涨幅均超越24%。长安轿车和江铃轿车也不甘落后，到9月30日收盘，股价涨幅均超越8%。

　　到10月13日收盘，比亚迪股价为129.29元/股，涨幅0.61%；长安轿车股价为15.87元/股，涨幅9.98%；江铃轿车股价为17.95元/股，涨幅3.46%；上汽集团股价为20.67元/股，涨幅2.84%。

　　股价添加的一起，多个轿车股市值也在迅猛添加。如9月，比亚迪市值添加了约679.57亿元；长城轿车市值添加了约245.78亿元；长安轿车市值添加了约41.02亿元；上汽集团市值添加了约12.86亿元。

　　与“比亚迪们”比较，9月，广汽集团、江淮轿车、北汽蓝谷股价下滑显着。其间，广汽集团股价下滑了约10%；江淮轿车下滑了约19%；北汽蓝谷股价下滑了约11%。

　　市值方面，《每日经济新闻》记者了解到，9月，广汽集团蒸发了约96亿元。除此之外，*ST海马市值蒸发了约3.29亿元，*ST夏利市值蒸发了约3.67亿元，北汽蓝谷市值蒸发了约27.95亿元，江淮轿车市值蒸发了约33.13亿元。

　　揭露数据显现，9月，我国重卡商场销量约为13.6万辆，同比添加63%，环比添加5%；本年前9个月，国内重卡商场累计销量约122万辆，累计同比添加37%。

　　兴业证券研报以为，考虑到2020年“蓝天保卫战”收官以及四季度大概率环比三季度添加的季节性动摇，估计本年第四季度重卡销量将超越40万辆。该组织上调全年重卡销量猜测至160万辆。

　　但是，9月重卡在本钱商场的体现却与终端商场构成鲜明对比。单从股价来看，重卡轿车股除华菱星马股价小幅上涨约3%外，其他重卡轿车股价纷繁跌落。9月，一汽解放股价跌幅约为17%，我国重汽股价跌幅约为12%，福田轿车股价跌幅约为9%。

　　从市值来看，一汽解放市值蒸发了约117.08亿元，我国重汽市值蒸发了约30.34亿元，福田轿车市值蒸发了约16.44亿元，仅华菱星马市值上涨了约1.45亿元。

　　在客车板块，9月，仅有宇通客车股价体现杰出，股价增幅约为5%，市值添加了约19.26亿元。其他客车股如，中通客车股价降幅约为5%，市值蒸发了约2.49亿元；金龙轿车股价增幅约为3%，市值蒸发了约1.65亿元；亚星客车股价增幅约为11%，市值蒸发了约1.87亿元。

　　9月，零部件板块中，潍柴动力和福耀玻璃“一骑绝尘”。其间，潍柴动力股价增幅约为1.6%，市值添加了约6.56亿元；福耀玻璃股价增幅约为7%，市值添加了约52.61亿元。

　　本钱对上述企业的看好，很大程度上取决于终端消费的偏好。如，当时轿车玻璃智能化正在加速进行，天窗玻璃阅历了从电动天窗到全景天窗，再到天幕玻璃的阶段，从曩昔10年看，电动天窗的搭载率呈下降态势，逐渐被全景天窗代替。

　　与潍柴动力和福耀玻璃的顺风顺水比较，启明信息、一汽富维、东安动力、均胜电子、华域轿车等轿车零部件企业9月在本钱商场的体现难言达观。

　　其间，启明信息股价降幅约为10%，市值蒸发了约5.23亿元；一汽富维股价降幅约为9%，市值蒸发了约6.39亿元；东安动力股价降幅约为9%，市值蒸发了约3.38亿元；均胜电子股价降幅约为8%，市值蒸发了约24.38亿元；华域轿车股价降幅约为2%，市值蒸发了约19.55亿元。

　　安信证券研报估计，国内乘用车职业均匀单价有望呈现稳中有升，但其内部结构仍将连续分解的趋势：部分零部件模块将继续晋级、浸透率快速提高，而别的一部分的价值量将呈现萎缩。在此布景下，包含座舱电子、轿车玻璃、车灯、控制器、智能驾驭硬件等未来可以继续晋级的零部件细分职业将被看好。

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