近小编的朋友圈颇不太平，一边是每天排长龙做核酸做到喉咙起茧的深圳人、东莞人；另一边是蹭蹭蹭往上疯涨的油价。低下头再看看自己那丁点儿收入，打工人不得不流泪感叹：生活真的是太太太太难了！！！

  3月17日，2022年第5次油价调整已经出炉，这次油价调整过后，0号柴油涨0.62元/升，说明0号柴油也“破8”了；92号汽油价格涨0.59元/升；95号汽油涨0.62元/升，说明95号汽油平均价格迎来了“9元时代”。按50L容量的普通汽车加92号汽油来算，加满一箱油基本要多花29.5元。

  有人初步统计，现在加满一箱油，就可以买一辆自行车，加满5箱油，就可以买一辆电动车了。原来现在年轻人最土豪的炫富方式，就是在加油站大喊一声：“95加满！”

  随着俄乌冲突持续升级，市场对供应中断的担忧情绪不断发酵，大宗商品的价值几乎全线上涨，尤其是石油。

  国际油价在本周创下14年来新高，高昂的油价对于石油化学工业产业链的下游企业来说意味着成本增加、利润空间被挤压。在这些受影响的下业里，极度依赖上游原材料的塑料行业最先受到油价飙升的冲击。

  不出意料，油价上涨的影响开始向石油化学工业产业链的下游扩散，塑料行业便首当其冲。业内的人表示，随着利润率因成本的飙升而被挤压殆尽，许多塑料生产商已减少了生产活动，这是油价飙升所导致的需求破坏可能蔓延到别的行业的首个迹象。

  据分析，从玩具、家电到汽车等多个塑料制品领域将很快受到冲击。此外，高昂的运费也加剧了成本方面的挑战，并导致企业宁愿现在就削减生产活动，也不愿冒巨大损失的风险。用来生产塑料的乙烯和丙烯在内的商品的利润率本来就很低，而自俄乌冲突爆发以来，相关行业的利润率已进一步缩水。

  既然油价如此昂贵，那么换辆电动车是否能省钱呢？或许很多人都抱有同样的想法。显然，高油价的直接受益者是电动车行业。

  进入3月份以来，虽然有近20家新能源车企宣布涨价，涉及车型近40款，涨幅不一，但进到4S店咨询新能源车的消费者比往年增加很多。目前，全国多个地区微电轿都火爆程度非同一般，市场供不应求。据数据统计，1-2月，新能源汽车产销分别完成82万辆和76.5万辆，同比分别增长1.6倍和1.5倍，市场渗透率为17.9%。2月我们国家新能源汽车产销分别完成36.8万辆和33.4万辆，同比分别增长2.0倍和1.8倍，市场渗透率为19.2%。

  随着新能源汽车加快速度进行发展，以及国家对节能减排汽车的全力支持，推动汽车轻量化发展，汽车用改性塑料单车用量保持增长，推动了汽车改性塑料市场需求。

  由于1kg塑料可以替代2-3kg钢等更重的材料，而汽车自重每下降10%，油耗能够更好的降低6%-8%。所以增加塑料在汽车中的用量能够更好的降低整车成本、重量，并达到节能效果。

  《塑胶工业》走访了十几家汽车零部件设备制造商，看到不少企业已不再简单地跟随欧美国家的步伐，而是深入思考怎么样将先进的技术融合中国的市场需要，实现本土化服务，不论是主机制造商还是辅机、配件制造商都在积极研发新技术、新工艺，并且出现主机与辅机协同发展的新模式。

  众多头部企业都不约而同的加快在新能源汽车行业最后的冲刺脚步，希望在市场上分得一杯羹。而手段却丰富多样，有加码智能化、自动化，也有提高产能、降低能耗的……总之，企业只有依靠不停地改进革新，持续打造核心竞争力，推出高的附加价值的产品才可能正真的保证利润空间。

  可以肯定的是，2022年，在传统车企、合资企业以及造车新势力的三重比拼下，新能源汽车领域的普及率会更高，竞争也会更激烈。新能源汽车在给百年汽车产业带来非常大的转型阵痛的同时，也会呈现出一个全新的、拥有巨大影响力的新产业。

  工业4.0 、中国智造2025不仅是制造的革命，更是一场公司竞争模式的变革，创新模式、服务模式、产业链与价值链都将产生革命性的变化。制造革命所呈现的智能工厂只是工业4.0 的门槛，其最根本的驱动力来自于商业模式与智能服务体系所带来创新技术的变革，二者从连结到整合，最终相互融合一体是未来工业竞争的蓝海。

  为推动注塑产业向数字工厂、智能化注塑迈进，实现提升注塑制品质量、提升生产效率及降低生产所带来的成本的目标，本届论坛聚焦智能设计、智能注塑、智能生产（模具管理与制造、注塑成型管理与制造）、智能检测与先进工艺等注塑关键环节，邀请国内外注塑领域菁英专家，从最新技术，最佳实践经验、典型企业案例等方面一同探讨数智化时代注塑产业高水平发展的落地之道，实现技术创新、思路创新和模式创新。

  大会主席：杨卫民 北京化工大学教授、2011年入选教育部长江学者、国际塑料工程师协会(SPE)注塑分会主席、中国塑协专家委员会主任

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。